5月29日，中国船舶集团海装风电股份有限公司（以下简称“中国海装”）首台自主可控6.2MW海上风电主控系统国产化机组在华电福清海坛海峡海上风电项目成功并网投运。

该机组的并网是继2009年中国海装与科凯前卫突破行业主控系统“卡脖子”难题之后，再次实现风电机组主控系统的国产化，彰显了中国海装在风电机组国产化道路上的强大实力和坚定信心。

2021年，中国海装联合华电福建公司、国电南自、华电电科院启动了风电机组核心部件国产化的研制工作，并牵头与科凯前卫、凌久电气组建技术团队，集智攻关。本次并网的整机主控系统采用国产CPU处理器及编程环境，开发的软件平台满足IEC 61131-3 标准、NB/T 31043 标准。通过总线整合优化技术分层技术的研究，保证了系统时效管理更为有效；建立算法标准库，固化模块交互接口，解耦数据采集与数据存储，重构主控软件架构，实现低系统占有率，大大提升了主控运行效率；利用特征工况转速状态识别，开发精准ECD工况特征量在线提取算法，采用全域变桨协同控制技术，极限载荷降低10%以上，确保了风电整机高效安全运行。

福建华电海坛海峡风电场位于世界三大风口之一，离平潭海峡公铁两用大桥约4海里，风大、水浅、浪急、海底地质条件复杂，上下机组受潮位影响严重，技术挑战和作业风险均远超其他海上风电项目。该项目规划总装机容量300MW，其中148.8MW为24台中国海装6.2MW机组，为中国海装首个批量6.2MW风电场。在该台国产化6.2MW机组调试期间，中国海装各部门通力合作，制定机组静调计划、国产化改造计划、上电动态计划，在保证人员、物资充足情况下，最终完成了该台机组的并网发电。

近年来，中国海装以面向风电行业关键技术、面向公司高质量发展主战场为原则，瞄准自主可控和行业前沿技术，着力解决风电行业“卡脖子”问题。今年5月22日，与中国华能联合研制的国产化海上风电机组成功下线，该机组一级部件100%国产，所有元器件级零件国产化率超过95%，首次实现了海上风电机组核心关键部件全国产化，标志着我国已掌握大型海上风电机组所有关键部件的研制技术。

立足未来，中国海装将矢志不渝以科技创新为引领，坚决打赢关键核心技术攻坚战，为我国实现“双碳目标”和高水平的科技自立自强贡献更多海装智慧与力量。